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宮脇俊三

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経歴

宮脇 俊三(みやわき しゅんぞう、1926年12月9日 - 2003年2月26日)は、日本の編集者、紀行作家。元中央公論社常務取締役。鉄道での旅を中心とした作品を数多く発表した。父は陸軍大佐で、後に衆議院議員となった宮脇長吉。娘に作家の宮脇灯子。
編集者として日本出版史に残る企画に数多くたずさわり、名編集者と謳われる。作家北杜夫を世に出したのも功績の一つである。
紀行作家としては、地理や歴史の深い教養に裏打ちされた簡潔かつ格調高く、軽妙なユーモアにあふれた文章を書くことで知られる。また熱心な鉄道ファンでありながら、専門用語などを自慢気に羅列したり、評論家ぶったりするなどの、ごく一部の趣味者に見られる嫌味さが作品内にはほとんどなく、飄々とした文体が多くの人々に受け入れられ、鉄道ファンにとどまらない多くの愛読者を惹きつける。このため、典型的な鉄道ファンであるにもかかわらず、「普通の鉄道ファンとは違って…」と鉄道趣味への誤解と相まって評されることも多い。
処女作『時刻表2万キロ』で「鉄道に乗る」ことを趣味とする者の存在を世間に認知させ、第2作の『最長片道切符の旅』では「最長片道切符」を広く知らしめることとなった。これらの作品によって「鉄道紀行」を文学の一ジャンルにまでした、と評されることもあり、「鉄道紀行文学」で宮脇並みのレベルの作品を生んでいる人物は、その没後誰もいないとも言われている。date=2016年10月
晩年に刊行した『鉄道廃線跡を歩く』シリーズ(全10巻、1995年 - 2003年、JTB)では、「廃線跡探訪」という、これまでほとんど注目されていなかった鉄道趣味を記し一般に知らしめた。

受賞歴

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QMATrain_bot【文字パネル】中公新書の創刊でも知られる人物で、中央公論社退社後は鉄道紀行作家として 『時刻表2万キロ』 などを著したのは? →宮脇俊三
jinbutu短い言葉で説明できないことほど、おもしろい。by 宮脇俊三
kaitheduck@knty1_kh45 宮脇俊三の「時刻表ひとり旅」に、東海道新幹線に通勤専用の駅を作って、朝の上りと夜の下りだけ停めれば…という記述がありました。宮脇案では、小田急江ノ島線高座渋谷、相模線倉見、平塚市内(新平塚)に駅を設置することになってて、新横浜〜東京には駅がないですけど。
qma_LSmoji_bot中公新書の創刊でも知られる人物で、中央公論社退社後は鉄道紀行作家として『時刻表2万キロ』などを著したのは?→宮脇俊三
tabisuru_sumiya@kawatantaka かの宮脇翁(故宮脇俊三氏)も北海道の乗りつぶしを退勤後、金曜の夜行で上野へ出て北海道を廻ったのち日曜の青森発の夜行で帰京→そのまま出勤というエクストリームをやってのけたから(震え声
mimoretto7@ohtahiromi1974 昨夜は長崎市寄りで今日が佐賀県寄りでしたかね。松浦市ってすぐに分からないですが、テツにとっては国鉄松浦線が思い出され、宮脇俊三さんの描く沿線風景でイメージしてしまいます。魚が旨いのでしょうね。
0655_no_usagi宮脇俊三さんの書く文章は誇大表現とか気取りがなくて好き
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