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宮脇俊三

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経歴

宮脇 俊三(みやわき しゅんぞう、1926年12月9日 - 2003年2月26日)は、日本の編集者、紀行作家。元中央公論社常務取締役。鉄道での旅を中心とした作品を数多く発表した。父は陸軍大佐で、後に衆議院議員となった宮脇長吉。娘に作家の宮脇灯子。
編集者として日本出版史に残る企画に数多くたずさわり、名編集者と謳われる。作家北杜夫を世に出したのも功績の一つである。
紀行作家としては、地理や歴史の深い教養に裏打ちされた簡潔かつ格調高く、軽妙なユーモアにあふれた文章を書くことで知られる。また熱心な鉄道ファンでありながら、専門用語などを自慢気に羅列したり、評論家ぶったりするなどの、ごく一部の趣味者に見られる嫌味さが作品内にはほとんどなく、飄々とした文体が多くの人々に受け入れられ、鉄道ファンにとどまらない多くの愛読者を惹きつける。このため、典型的な鉄道ファンであるにもかかわらず、「普通の鉄道ファンとは違って…」と鉄道趣味への誤解と相まって評されることも多い。
処女作『時刻表2万キロ』で「鉄道に乗る」ことを趣味とする者の存在を世間に認知させ、第2作の『最長片道切符の旅』では「最長片道切符」を広く知らしめることとなった。これらの作品によって「鉄道紀行」を文学の一ジャンルにまでした、と評されることもあり、「鉄道紀行文学」で宮脇並みのレベルの作品を生んでいる人物は、その没後誰もいないとも言われている。date=2016年10月
晩年に刊行した『鉄道廃線跡を歩く』シリーズ(全10巻、1995年 - 2003年、JTB)では、「廃線跡探訪」という、これまでほとんど注目されていなかった鉄道趣味を記し一般に知らしめた。

受賞歴

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宮脇俊三関連つぶやき(自動取得のため関連しない情報も含まれることがあります)

shoichimiyake届いた。「台湾鉄路千公里」宮脇俊三積ん読がたまるばかり! https://t.co/s7lYXMWmT0 https://t.co/v7LJRHipnI
mago_emon2三陸鉄道一本化で開通との報を目にして改めて時刻表を見ると、盛から久慈まで4時間以上かけて直通する列車が何本かある。宮脇俊三氏の架空時刻表では夜行列車も乗り入れる想定だったが、いまやこの地域にも夜行バスが乗り入れているのか。
udonskyearl10今日は宮脇俊三「時刻表2万キロ」の再読。最終章の 気仙沼線 - 開通の日 を。その後の「線路のない時刻表」では三陸縦貫線の完成を夢見て自作の時刻表まで作ってしまう筋金入りの「鉄」である。存命なら93歳になのでさすがに旅行は無理だろうが、今日のニュースをどう思うだろうか。
kaitheduck@knty1_kh45 3軸台車の車、いつまで乗れたんだろう。宮脇俊三のお作に、大夕張炭鉱へ行く鉄道の客車が3軸台車を履いてたという記述があったように。昭和末期くらいだと思ったんだけど。国鉄だと戦前製の1,2等寝台車になるんです… https://t.co/YI3R7KWrJ2
shirakawa_kiyo@EsCARGOT_Touhou @r_shibaumi 中高の頃の校則違反でいえば、髪染めとかおしゃれにはまるで興味はなかったけど、青春18きっぷで夜行利用なんてしましたがね。その頃から大型時刻表と宮脇俊三の愛読者でそこらの大人… https://t.co/s47V5K5O0M
taketake39宮脇俊三さん、線路のない時刻表。建設と廃線の谷間で、三陸縦貫線。 https://t.co/wVg7wmhFXV
routedata_north宮脇俊三氏の『時刻表2万キロ』にありましたね。湧別発上り最終列車の乗客が宮脇氏一人で、車掌が中湧別まで行くのかどうか確認した上で、四号線を通過したという話です(空気を読んでいないツイートかもしれぬ。そうでしたら失礼しました)。 https://t.co/8spvBQLbzZ
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